Volkswagen Golf de regreso y con nuevo diseño ( + fotos), en Hispavista Coches

Más servicios
Coches » Noticias » Volkswagen Golf de regreso y con nuevo diseño ( + fotos)
Volkswagen Golf de regreso y con nuevo diseño ( + fotos)

Casualmente todos en la redacción tenían alguna anécdota que contar acerca de éste o, en su defecto, de la Caribe, y en cuanto lo vieron entrar por las puertas del estacionamiento no dudaron en compartirlas, parecía que con sólo mirarlo se transportaban a un pasado que los marcó, la nostalgia invadió la escena.
Aventura tras aventura quedó claro que este auto llenó la vida de muchísimas personas, que a bordo de un Golf se sintieron más libres y poderosas. Pero eso ya quedó en el pasado y ha llegado la hora de escribir nuevas historias, por lo que la marca alemana dispuso de una serie de elementos que aseguran que este modelo pueda ser tan versátil y divertido como sus predecesores. Aunque con distintas proporciones, la sexta generación mantiene su propuesta de hatchback (auto que no tiene la cajuela salida), que tanto éxito le ha dado a su legendaria silueta, que en definitiva es una de las que más unidades ha vendido en la historia del Volkswagen e incluso en la del automóvil mismo. Aunque la cuarta generación fue la última que llegó a nuestro país, pues para la quinta con un frente muy parecido al del Bora, sólo vino el GTI, la conexión con este auto nunca se perdió. Para la sexta la dinámica había sido similar, sólo aquellos que pagaban más de 300 mil pesos para acceder a un GTI pudieron disfrutar de las mieles del Golf, sin embargo hoy las cosas han cambiado. Con una única versión, el regreso de este vehículo montará un motor 1.4 litros turbocargado, que si bien no es el 2.0 litros del GTI, tiene sus ventajas y cualidades, una de ellas es que el grupo VW cuenta con toda la experiencia para ajustarla y ponerla a punto ya sea para ser muy eficiente o en el caso de este Golf un poquito más irreverente, con la intención de reconquistar a quienes ya conocían a este auto, así como a aquellos que están por conocerlo. Sin detenernos siquiera a mirarlo, la primera virtud que le descubrimos a este modelo fue la dramática reducción del retardo que los motores turbocargados suelen tener y que en este auto ya es casi imperceptible, al grado que no nos pudimos contener y en un par de semáforos tuvimos que emular una carrera de cuarto de milla. Una de las bondades de entregar potencia casi desde que se pone el pie en el acelerador es que, incluso en alturas como la de la Ciudad de México, este vehículo pueda moverse con particular agilidad y soltura. Aunque en teoría, en nuestro primer recorrido teníamos presupuestado manejar sólo un par de horas, la experiencia fue tan gratificante que, una vez que logramos sortear el pesado tránsito capitalino, acabamos sobre la autopista hacia Cuernavaca. La transmisión de seis cambios manual nos permitió estirar al máximo un motor que se mueve muy bien tanto a bajas revoluciones como en plena carrera, y que permite exprimir a placer las 177 libras pie de torque, para empujar tanto como sea necesario desde las mil 400 revoluciones. Aquellos enamorados de la leyenda del Golf podrán encontrar varias reminiscencias con el pasado, sin embargo, el equipamiento, acabados, ensambles, diseño, sistemas de seguridad y asistencias electrónicas con las que cuenta este modelo definitivamente lo alejan de aquellos modelos ochenteros que todavía se pueden encontrar circulando. Las cosas que más llamaron nuestra atención fueron la computadora de viaje, la conexión USB que nos permitió sincronizar nuestro iPod, una entrada para tarjetas SD, así como el control de tracción y estabilidad que nos dejó sentirnos pilotos profesionales aún con el piso mojado. Un chasis bien ajustado complementado por una buena suspensión nos permitieron salir bien librados de cuanta maniobra quisimos hacer, el Golf sigue siendo tan divertido como el de antes. Habrá que esperar la reacción de los puristas, sin embargo este modelo está listo para enfrentar el escrutinio de viejos amores, y con el encanto necesario para conquistar nuevos. Bienvenido, el Golf está de regreso. A detalle Motor: L4 1.4L turbocargado Potencia hp/rpm: 160/5,800 Torque Lib.-pie/rpm: 177/1,500 Transmisión: Manual 6 velocidades Tracción: Delantera Precio:287,400 pesos en versión única.

Más sobre la noticia

Últimas noticias de Noticias

Encuentra las mejores ofertas de coches nuevos, de ocasión, vehículos seminuevos en Hispavista coches, un buscador de coches con información de precio, ficha técnica, fotos y ayudas para su financiación y seguros.

Busca precios y características de todas las marcas de vehículos del mercado: BMW, Audi, VolksWagen, Mercedes, Renault, Peugeot, Seat, Ford, Jeep, Land Rover, Toyota, Mitsubishi, Suzuki... ver todas las marcas de coches.

Marcas de Coches A-Z | Modelos de Coches A-Z | Foro de Motor | Blogs de Motor

Contenidos proporcionados por:Logo Autoscout