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Nueva Kawasaki ZX 10R en la Argentina


Ya se comercializa en el mercado argentino, a un precio de U$S 26.500, la nueva Kawasaki ZX 10R 2011. Diseñada totalmente a nuevo respecto de su antecesora, se muestra potente y a la vez ágil y liviana.
En lo aerodinámico luce un nuevo carenado con una toma de aire más grande y avanzada. Los espejos también son de nuevo diseño e incorporan los guiños delanteros. También cuenta con un flamante el tablero, donde se destaca el tacómetro digital.
En cuanto al motor, de 4 tiempos con 4 cilindros refrigerado por agua, con piezas creadas especialmente para este modelo, posee doble árbol de levas a la cabeza más liviano y de material más resistente. Lo mismo sucede con los botadores y las 16 válvulas de mayor dimensión. Asimismo, se renovaron las trompetas de admisión e inyectores y el múltiple de escape es directamente derivado del mundo de la competición.
El impulsor de más de 200 CV está equipado con control de tracción deportivo, denominado KRTC -tecnología heredada del Moto GP- con tres niveles que permiten al piloto manejar varias opciones de gama de potencia.
Por otra parte, la moto ofrece un nuevo cuadro que es más liviano y genera una mejor rigidez con menores vibraciones. Incorpora además un nuevo amortiguador trasero, que viene en posición acostada. En lo que hace a los frenos delanteros, fueron renovados en las pinzas radiales Tokico.
Hay dos colores disponibles: verde "Kawa" y negro.
FICHA TÉCNICA
Motor: 4 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, DOHC, 16 válvulas.
Cilindrada: 998 cm3.
Diámetro x carrera: 76, 0 x 55, 0 mm.
Máxima potencia con Ram Air: 209, 9 CV@13.000 rpm
Relación de compresión: 13:1
Sistema de alimentación: DFI Inyección directa, cuatro mariposas Mikuni 47 mm, dos inyectores por cilindro.
Encendido: TCBI con avance digital.
Transmisión: seis velocidades, caja tipo cassette.
Transmisión final: Cadena X ring.
Suspensión delantera: horquilla invertida de 43 mm, amortiguación de compresión y de extensión ajustables, precarga a resorte ajustable y resortes de tope.
Suspensión trasera: de enlace trasero horizontal, con precarga ajustable, extensión sin pasos y ajuste de compresion de doble etapa.
Neumático delantero: 120/70 ZR17.
Neumático trasero: 190/55 ZR17.
Freno delantero: doble disco lobulado flotante de 310 mm con doble caliper de fijación radial de cuatro pistones.
Freno trasero: disco lobulado de 220 mm con caliper de aluminio de un pistón.
Depósito de combustible: 16, 9 litros.
Altura al asiento: 813 mm.
Largo total: 2065 mm.
Ancho total: 705 mm.
Altura total: 1.135 mm.
Peso en vacío: 180 kg.

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