En el primer día dedicado a la prensa del IAA (Internationale Automobil Ausstellung) de Frankfurt, SEAT ha presentado el prototipo del Alta FR, primer exponente de estas versiones de altas prestaciones. Por otro lado, y coincidiendo con el inicio de su comercialización en muchos mercados europeos, el nuevo León cuenta con una presencia destacada en el stand de la marca en el salón alemán.</br></br>El prototipo presentado sorprende por su aspecto exterior, con una forma de cuña más acentuada que en el modelo regular del Altea, un nuevo parachoques y unas soberbias llantas de aleación de 18 pulgadas que calzan neumáticos 225/40. El modelo expuesto en Frankfurt cuenta, además, con unos enormes adhesivos en los laterales con las siglas FR, que le dan al vehículo un aspecto absolutamente de competición, aunque ya se ha comentado que el modelo de serie no las incorporará. </br></br>La elegancia deportiva inherente a los modelos de SEAT trasluce en una carrocería pintada en plata punteada de molduras en negro brillante y acabados cromados. El interior también cuenta con acabados plateados, en el techo, asideros, portagafas y el tablero de instrumentos incluyendo la guantera. Por otro lado se han tapizado en piel el volante, los paneles de las puertas, la funda de la palanca del cambio, la del freno de mano y los cuatro asientos independientes de diseño deportivo con el logotipo FR bordado en la zona superior del respaldo. Los asientos posteriores disponen de desplazamiento longitudinal.</br></br>El prototipo del Altea FR ha sido dotado de un motor 2.0 TDI de 170 CV (125 kW) de cuatro válvulas por cilindro, que constituye la mecánica diesel más potente en la historia de SEAT. Gracias a él y a la transmisión manual de seis velocidades el Alta FR alcanza los 208 km/h y alcanza los 100 km/h desde parada en 8,6 segundos.</br></br>La otra presencia destacada en el stand de SEAT en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt es la del nuevo SEAT León, presentado mundialmente en Barcelona pero que ahora coincide en el IAA con su salida al mercado. El nuevo León, que combina las cualidades de un coupé y de un cinco puertas, ofrece soluciones inéditas, como por ejemplo las manetas de las puertas posteriores ocultas en el interior de los marcos, y sensores de luces, de presión de neumáticos y sensor de lluvia. Las cuatro motorizaciones disponibles no bajan de los 100 CV de potencia e incluyen la tecnología FSI de inyección de gasolina, además de cambio DSG.</br></br>Por su lado, el resto de modelos de la gama SEAT también lleva novedades a la muestra alemana. Por ejemplo, las gamas Ibiza y Córdoba incorporan dos nuevos motores a su oferta diesel: el 1.4 TDI de 70 CV y el 1.4 TDI de 80 CV, que sustituyen al 1.9 SDI de 64 CV y al 1.9 TDI de 75 CV, respectivamente. El SEAT Alhambra también aprovecha la ocasión para sustituir el motor 1.9 TDI de 130 CV por un más potente 2.0 TDI de 140 CV.