El éxito de los monovolúmenes hacía prever su rápida asimilación a segmentos inferiores. El nuevo modelo de Opel es el ejemplo rodante de cómo los vehículos más pequeños han adaptado las innovaciones de los compactos. En este sentido, el Meriva es un alumno aventajado del Zafira y consigue llevar la versatilidad del espacio interior a extremos insospechados. En este aspecto resultan básicos dos aspectos. En primer lugar, el hecho de que la batalla del Meriva es practicamente la misma que la del Zafira, ofreciendo una base espaciosa para construir la arquitectura interna del vehículo. Por otro lado, el Meriva incorpora un innovador sistema de asientos bautizado por la marca como FlexSpace. Su principal ventaja es que permite configurar la disposición de los asientos sin tener que retirar ninguno, por lo que el margen de libertad y la facilidad de uso son inmejorables. Incluso el asiento del acompañante puede ser abatible si se elige como opción en el momento de adquirir el coche. En el diseño de la configuración de los asientos se ha calculado que incluso en la disposición normal de 5 plazas el espacio para los ocupantes sea óptimo. Teniendo en cuenta la flexibilidad de los asientos, los pasajeros pueden obtener amplitud adicional, por ejemplo, recolocando los asientos posteriores para tomar el espacio de la quinta plaza cuando esta no se utiliza, por lo que cuando el Meriva transporta cuatro personas el comfort interior puede compararse tranquilamente con la de un vehículo de tamaño superior. El nuevo Meriva es un vehículo coherente, en el que el espacio para los pasajeros no sacrifica capacidad de carga. En la configuración de 5 asientos el maletro dispone de entre 350 y 560 litros, más que notables en un vehículo de este segmento. Teniendo en cuenta que todos los asientos son abatibles la cifra se eleva hasta los 1.410 litros, que son más de 2.000 si se abate incluso el asiento del acompañante. Como se puede ver, el Meriva ofrece una versatillidad de uso extrema y una flexibilidad total. Por el momento están disponibles tres motores de gasolina, de 87, 100 y 125 CV. En otoño Opel tiene previsto lanzar dos motores diesel, destacando el 1.7 CDTI que ya monta el Astra y que Opel montará en varios modelos más de su gama. Este motor es lo suficientemente potente como para alcanzar los 175 km/h y consume 5,5 litros a los 100 km. En la cuestión del equipamiento Opel también ha cuidado su adaptabilidad a los diferentes clientes potenciales del modelo. La lista de equipamiento opcional es muy variada y permite dotar a cada Meriva de personalidad propia, dependiendo del uso que se vaya a hacer de él. Por ejemplo, si se usa el vehículo para el ocio, se puede equipar con un sistema Twin Audio, navegador, DVD, teléfono GSM, climatizador automático, faros de xenón, sistema de ayuda al aparcamiento o techo solar.